Vietnam Airlines hoãn chuyến vì máy bay bị sét đánh

Chiều 4/6, chiếc máy bay ATR72 của Hãng hàng không quốc gia trên đường bay từ Đà Nẵng đến sân bay Liên Khương - Đà Lạt bị sét đánh. 68 hành khách đi trên chuyến bay này đều an toàn. > Video máy bay ở Mỹ bị sét đánh trúng
Chủ nhật, 5/6/2011 | 09:24 GMT+7 Vietnam Airlines hoãn chuyến vì máy bay bị sét đánh Chiều 4/6, chiếc máy bay ATR72 của Hãng hàng không quốc gia trên đường bay từ Đà Nẵng đến sân bay Liên Khương - Đà Lạt bị sét đánh. 68 hành khách đi trên chuyến bay này đều an toàn.
> Video máy bay ở Mỹ bị sét đánh trúng

Thông tin trên được ông Nguyễn Tất Danh - Trưởng văn phòng đại diện của Vietnam Airlines tại Đà Lạt cung cấp đêm qua. Ông Danh cho biết thêm, sét đánh trúng máy bay nhưng toàn bộ hành khách đều được an toàn. Song chuyến bay ngược lại từ Liên Khương ra Đà Nẵng dự kiến lúc 16h cùng ngày của chiếc ATR72 này đã phải hoãn lại để chờ chuyên gia kỹ thuật từ TP HCM lên kiểm tra một số chi tiết kỹ thuật an toàn.

Một chiếc ATR của Vietnam Airlines tại sân bay Đà Nẵng. Ảnh: S.T.

50 hành khách có nhu cầu đi gấp của chuyến bay Đà Lạt - Đà Nẵng đã được bố trí chuyển qua bay Đà Lạt - Hà Nội và Đà Lạt - TP HCM, để sau đó bay tiếp tới Đà Nẵng. Những hành khách còn lại được bố trí ăn nghỉ chờ chuyến bay Đà Lạt - Đà Nẵng vào sáng 5/6.

Sân bay Liên Khương - Đà Lạt được nâng cấp đường băng và nhà ga đạt tiêu chuẩn quốc tế vào cuối năm 2009, đang khai thác các đường bay nội địa Đà Lạt - TP HCM, Đà Lạt - Hà Nội. Đường bay Đà Lạt - Đà Nẵng vốn được đánh giá không hiệu quả nên trong năm 2010 khi khuyến khích mở lại đường bay này, Lâm Đồng đã cam kết bù lỗ cho Vietnam Airlines trong một thời hạn nhất định.

Quốc Dũng

 

Read More

Phi công nghi dùng bằng giả âm thầm rời Vietnam Airlines

Cơ phó chuyến bay từ TP HCM đi Pusan bị nghi dùng bằng lái giả đã không còn ở Vietnam Airlines. Khi hãng yêu cầu xác minh kinh nghiệm bay, phi công này đã sang Indonesia - nơi ông từng làm việc và không trở lại. > Một phi công Vietnam Airlines nghi dùng bằng lái giả
Thứ sáu, 4/11/2011 | 03:52 GMT+7 Phi công nghi dùng bằng giả "âm thầm" rời Vietnam Airlines Cơ phó chuyến bay từ TP HCM đi Pusan bị nghi dùng bằng lái giả đã không còn ở Vietnam Airlines. Khi hãng yêu cầu xác minh kinh nghiệm bay, phi công này đã sang Indonesia - nơi ông từng làm việc và không trở lại.
> Một phi công Vietnam Airlines nghi dùng bằng lái giả

Vietnam Airlines khẳng định các quy trình đào tạo phi công của hãng đạt chuẩn. Ảnh: H.H.

Chiều nay, Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) đã phát đi các thông tin làm rõ những vấn đề liên quan đến sự cố trên chuyến bay VN970 từ TP HCM đi Pusan hôm 26/4.

Hãng cho biết chuyến bay VN970 cất cánh từ TP HCM ngày 25/4 tới sân bay quốc tế Gimhae (Pusan, Hàn Quốc) ngày 26/4 chở theo 154 hành khách. Sau lần tiếp cận hạ cánh đầu tiên không thành, cơ trưởng chuyến bay Vương Văn Mỹ đã thực hiện hạ cánh lần hai và thành công.

Sự tiếp đất khó khăn này đã được hệ thống quản lý an toàn phân tích dữ liệu sau chuyến bay của Vietnam Airlines ghi lại và phân tích.

Sau đó, Vietnam Airlines đã yêu cầu tổ lái chuyến bay cung cấp tài liệu chứng minh kinh nghiệm và giờ bay thực tế của toàn bộ phi hành đoàn.

Riêng ông Kim Tae Hun - quốc tịch Hàn Quốc- người đang bị nghi dùng bằng giả - xin phép quay trở lại hãng hàng không ở Indonesia, nơi ông công tác trước đây để bổ sung các xác nhận liên quan. Sau đó, ông Kim đã không quay trở lại. Tại thời điểm xảy ra sự cố tiếp đất, ông Kim tham gia chuyến bay VN970 với tư cách là cơ phó.

Vietnam Airlines cho hay sân bay quốc tế Gimhae (thành phố Pusan) đã được hãng đưa vào danh mục sân bay khó mức độ B trong tài liệu hướng dẫn khai thác bay xét về cả địa hình và phương thức tiếp cận hạ cánh. Theo đó, người chỉ huy máy bay phải tìm hiểu về điều này trước khi thực hiện chuyến bay đến sân bay này. Trong công tác huấn luyện, Vietnam Airlines cũng yêu cầu tất cả phi công phải hoàn thành các bài tập và kiểm tra trong buồng lái giả định với các sân bay có địa hình và phương thức tiếp cận hạ cánh phức tạp tương tự.

Vietnam Airlines đã báo cáo sự việc lên nhà chức trách hàng không của Việt Nam và Hàn Quốc theo đúng quy định.

Sự việc này xảy ra cách đây gần 6 tháng và được báo chí Hàn Quốc xới lên vào giữa tháng 10 vừa qua. Các thông tin cho hay phi công lái chiếc máy bay của Vietnam Airlines có quốc tịch Hàn Quốc. Người này bị nghi có bằng cấp không phù hợp, khai gian về số giờ bay (người này khai đã bay 680 giờ, trong khi thực tế chỉ bay có một giờ).

Cục Hàng không VN cho biết đang tiến hành xác minh toàn bộ sự việc trên.

Hồng Anh

 

Read More

Máy bay Vietnam Airlines hạ cánh khẩn cấp tại Trung Quốc

Cục Hàng không vừa gửi thông tin yêu cầu phía Trung Quốc xác minh sự cố hy hữu khi một máy bay Vietnam Airlines phải bay vòng tròn trên bầu trời nước này cho tới khi hết xăng và phải hạ cánh khẩn cấp. > Hàng loạt chuyến bay không hạ cánh vì sương mù > Jetstar Pacific hạ cánh khẩn cấp vì lỗi kỹ thuật
Thứ bảy, 3/3/2012 | 00:05 GMT+7 Máy bay Vietnam Airlines hạ cánh khẩn cấp tại Trung Quốc Cục Hàng không vừa gửi thông tin yêu cầu phía Trung Quốc xác minh sự cố hy hữu khi một máy bay Vietnam Airlines phải bay vòng tròn trên bầu trời nước này cho tới khi hết xăng và phải hạ cánh khẩn cấp.
> Hàng loạt chuyến bay không hạ cánh vì sương mù
> Jetstar Pacific hạ cánh khẩn cấp vì lỗi kỹ thuật

Ngày 15/1, chuyến bay mang số hiệu VN 416 của Vietnam Airlines có lịch trình bay từ Hà Nội đi Seoul, Hàn Quốc. Tuy nhiên khi bay qua bầu trời Trung Quốc tại địa phận tỉnh Quảng Châu, cơ quan kiểm soát không lưu địa phương đã gửi yêu cầu máy bay bay vòng tròn tại chỗ. Lý do được phía bạn đưa ra là trong khu vực đang có hoạt động nguy hiểm.

Tuy nhiên, do máy bay phải bay vòng tại chỗ quá lâu, tới gần một tiếng đồng hồ nên nhiên liệu cạn dần không đủ để tiếp tục hành trình. Cuối cùng sau khi bay vòng 55 phút trên bầu trời Trung Quốc, máy bay của Vietnam Airlines đã phải hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Thượng Hải để tiếp nhiên liệu. Do đó, chuyến bay tới Seoul bị chậm nhiều tiếng đồng hồ so với lịch trình.

Hôm 1/3, Cục Hàng không Việt Nam cho biết đã gửi văn bản đề nghị cơ quan hàng không phía Trung Quốc tìm hiểu nguyên nhân và làm rõ sự cố trên. "Hiện nay phía nước bạn vẫn chưa có văn bản hồi đáp", Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Lại Xuân Thanh cho biết.

Thanh Bình 

 

Read More

Vietnam Airlines vay thêm 110 triệu USD mua máy bay

Ngân hàng Citi và Ngân hàng Phát triển Nhật Bản (DBJ) tài trợ vốn cho thương vụ mua mới 2 máy bay Airbus A321 của Tổng Công ty Hàng Không Việt Nam. > Vietnam Airlines vay 100 triệu USD
Thứ sáu, 26/10/2012 | 10:24 GMT+7 Vietnam Airlines vay thêm 110 triệu USD mua máy bay Ngân hàng Citi và Ngân hàng Phát triển Nhật Bản (DBJ) tài trợ vốn cho thương vụ mua mới 2 máy bay Airbus A321 của Tổng Công ty Hàng Không Việt Nam.
> Vietnam Airlines vay 100 triệu USD

Theo đó, Citi và DBJ đã tiến hành thu xếp và tài trợ cho khoản tín dụng xuất khẩu trị giá 110 triệu đôla Mỹ của Vietnam Airlines cho hợp đồng mua 2 máy bay A321 đã được giao hàng vào tháng 6 và tháng 8 năm nay.

Theo ông Phạm Ngọc Minh, Tổng Giám đốc Tổng công ty Hàng không Việt Nam, hợp đồng thu xếp vốn lần này sẽ giúp Vietnam Airlines hoàn thành kế hoạch mở rộng đội tàu bay nhằm tăng cường hiệu quả hoạt động trên các đường bay trong nước và quốc tế.

Airbus A321 là loại máy bay chiếm tỷ lệ lớn trong đội bay của Vietnam Airlines.

Airbus A320/321 được các hãng hàng không trong nước ưa chuộng vì tiết kiệm nhiên liệu, chi phí bảo dưỡng và giảm tiếng ồn. Hiện dòng máy bay này cũng chiếm tỷ lệ lớn trong đội máy bay của Vietnam Airlines. Cách đây không lâu, Vietnam Airlines đã ký hợp đồng mua mới 26 máy bay Airbus A321 với thời hạn giao từ 2011 tới 2015.

Hãng hàng không quốc gia Việt Nam đang khai thác 84 đường bay tới 20 điểm nội địa và 27 điểm đến quốc tế với tổng cộng hơn 300 chuyến bay mỗi ngày. Đội máy bay của hãng hiện có 75 máy bay các loại như Boeing 777, Airbus A330, Airbus A321/320 và dự kiến được mở rộng lên 115 chiếc vào năm 2015 và 170 chiếc vào năm 2020.

Thanh Bình

 

Read More

Vietnam Airlines lãi vượt xa dự báo

Lượng khách tăng đều, giá nhiên liệu giảm giúp lợi nhuận 6 tháng đầu năm của Vietnam Airlines cao gấp đôi so với dự báo cả năm.
Thứ năm, 25/7/2013 | 18:10 GMT+7 Vietnam Airlines lãi vượt xa dự báo Lượng khách tăng đều, giá nhiên liệu giảm giúp lợi nhuận 6 tháng đầu năm của Vietnam Airlines cao gấp đôi so với dự báo cả năm.

Tổng Công ty Hàng không Việt Nam vừa tổng kết hoạt động kinh doanh 6 tháng đầu năm. Theo đó, doanh thu toàn Tổng công ty đạt trên 27.000 tỷ đồng, tăng 5,3% so cùng kỳ 2012. Dự kiến lợi nhuận trước thuế nửa đầu năm đạt hơn 173 tỷ. Con số này vượt xa so với dự báo 83,5 tỷ đồng cho cả năm nay, và cũng cao hơn nhiều so với kết quả lợi nhuận 69,8 tỷ đồng của cả năm 2012.

Chỉ riêng 6 tháng đầu năm nay, Vietnam Airlines đã có lãi gấp đôi so với con số dự báo của cả năm. Ảnh: Anh Quân

Theo nhận định của hãng, giá xăng dầu là một trong những yếu tố thuận lợi khiến lãi vượt xa kỳ vọng. Trước đó, hãng dự báo giá dầu năm nay ở mức 125 - 130 USD một thùng. Tuy nhiên 6 tháng đầu năm nay mức giá trung bình chỉ là 123,6 USD.

Một số yếu tố khác góp phần vào tăng doanh thu là tổng lượng khách tăng 6,4% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong khi đó, đội ngũ nhân sự lại giảm hơn 200 người, còn 10.005 người (tính đến 30/6). Năng suất lao động cũng được cải thiện.

Theo kế hoạch cả năm, Vietnam Airlines dự kiến khai thác trên 112.000 chuyến bay và 6 tháng đầu năm đã thực hiện gần 52%. Số lượng hành khách cũng đạt 50,5%.

Mặc dù vậy, hãng cho biết thời gian tới thị trường hàng không vẫn tiềm ẩn nhiều khó khăn. Trong đó, khó nhất là kinh tế vẫn chưa hồi phục, biến động tỷ giá của các ngoại tệ mạnh, một số sân bay trong nước đóng cửa hoặc hạn chế khai thác như Huế, Tân Sơn Nhất. Ngoài ra, cạnh tranh trên thị trường hàng không ngày càng khốc liệt cả ở thị trường nội địa lẫn quốc tế, lượng khách quốc tế đến Việt Nam không cao như kỳ vọng.

Thanh Bình

 

Read More

Vietnam Airlines được duyệt phương án cổ phần hóa

Hầu hết các đề xuất ưu đãi do hãng trình lên như giữ lại thặng dư vốn, bảo lãnh mua máy bay...  đều được chấp thuận.
Thứ năm, 11/9/2014 | 14:14 GMT+7 Vietnam Airlines được duyệt phương án cổ phần hóa Hầu hết các đề xuất ưu đãi do hãng trình lên như giữ lại thặng dư vốn, bảo lãnh mua máy bay...  đều được chấp thuận.

Theo thông tin từ Văn phòng Chính phủ, trong ngày 10/9, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đã ký Quyết định số 1611 phê duyệt phương án cổ phần hóa Tổng Công ty Hàng không Việt Nam. Phương án được phê duyệt hầu như không có gì thay đổi so với đề xuất trong tờ trình mà Bộ Giao thông Vận tải gửi lên trước đó.

Thủ tướng đã phê duyệt phương án cổ phần hóa Vietnam Airlines. Ảnh: Thanh Bình

Theo đó, một số đề xuất của Vietnam Airlines trong tờ trình đã được chấp thuận, như xin được giữ lại thặng dư vốn bán ra sau cổ phần hóa; tiếp tục được bảo lãnh miễn phí 100% vốn vay mua máy bay, bao gồm cả vay tín dụng xuất khẩu và vay thương mại.

Sau cổ phần hóa, Tổng công ty Hàng không Việt Nam – CTCP (Vietnam Airlines) được kế thừa các quyền, nghĩa vụ, lợi ích hợp pháp của Tổng công ty Hàng không Việt Nam trước khi chuyển đổi; được tiếp tục kinh doanh các ngành, nghề hiện nay và các hoạt động kinh doanh khác theo quy định của pháp luật. Phần vốn Nhà nước hiện tại sẽ được giữ nguyên, đồng thời phát hành thêm cổ phiếu để tăng vốn điều lệ.

Vietnam Airlines có vốn điều lệ 14.101,84 tỷ đồng, tương ứng 1.410 triệu cổ phần, mệnh giá mỗi cổ phần là 10.000 đồng. Cơ cấu sở hữu sau cổ phần hóa được dự kiến do Nhà nước nắm giữ 75% (tương ứng 1,057 tỷ cổ phần). Có 20,8 triệu cổ phiếu được bán ưu đãi cho người lao động trong doanh nghiệp (1,475%); 705.092 cổ phần bán ưu đãi cho tổ chức công đoàn (0,05%); 282 triệu cổ phần bán cho nhà đầu tư chiến lược (20%); 49 triệu cổ phần bán đấu giá công khai (3,475%).

Thủ tướng ủy quyền Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quyết định mức giá khởi điểm bán đấu giá cổ phần lần đầu, lựa chọn tổ chức tài chính trung gian và Sở Giao dịch chứng khoán để bán cổ phần. Còn Tổng công ty Hàng không Việt Nam tổ chức, triển khai bán cổ phần ra công chúng. Khi có đủ điều kiện, công ty thực hiện niêm yết cổ phiếu trên thị trường chứng khoán theo quy định của pháp luật hiện hành.

Cơ quan đại diện chủ sở hữu phần vốn nhà nước tại Vietnam Airlines là Bộ Giao thông vận tải. Tổng số lao động tại thời điểm công bố giá trị doanh nghiệp là 10.180 người và toàn bộ số lao động này tiếp tục làm việc tại Công ty cổ phần.

Thanh Bình

 

Read More

Cảnh sát Nhật thả nữ tiếp viên Vietnam Airlines

Theo báo chí Nhật Bản, cảnh sát nước này đã trả tự do cho nữ tiếp viên của Vietnam Airlines bị cáo buộc buôn lậu.
Thứ tư, 16/4/2014 | 14:33 GMT+7 Cảnh sát Nhật thả nữ tiếp viên Vietnam Airlines Theo báo chí Nhật Bản, cảnh sát nước này đã trả tự do cho nữ tiếp viên của Vietnam Airlines bị cáo buộc buôn lậu.

Tối 15/4, báo chí Nhật Bản đồng loạt đăng tin về việc cảnh sát nước này đã thả Nguyễn Thị Bích Ngọc, nữ tiếp viên bị tình nghi tiêu thụ hàng ăn cắp ở Nhật. Cảnh sát Tokyo cho biết, văn phòng của họ ở Tachikawa không có đủ bằng chứng buộc tội nữ tiếp viên của Vietnam Airlines.

Tiếp viên Vietnam Airlines bị hạn chế mang vali sau nhiều vụ việc xảy ra gần đây. Ảnh minh họa.

Đại diện của Vietnam Airlines sáng 16/4 cho biết đã nhận được thông báo của cảnh sát Nhật và tiếp viên Nguyễn Thị Bích Ngọc hiện vẫn ở Nhật. 

Vài ngày trước đó, báo chí Nhật vẫn liên tục đăng tải những nghi ngờ của cảnh sát liên quan đến hoạt động của cô Ngọc. Họ cho rằng nữ tiếp viên này đã thu phí vận chuyển từ 250 đến 300 yen cho mỗi món đồ và kiếm được 3 triệu yen (620 triệu đồng) trong vòng 9 tháng.

Trước đó, hôm 26/3, tiếp viên Ngọc đã bị cảnh sát bắt giữ với cáo buộc vận chuyển hàng hóa ăn cắp từ Nhật về Việt Nam. Số hàng bị tình nghi ăn cắp có trị giá 125.000 yen, tương đương 25,8 triệu đồng. Cảnh sát Nhật nói với báo chí nước này, nữ tiếp viên của Vietnam Airlines có thể đã vận chuyển số hàng trên vào tháng 9 năm ngoái, theo yêu cầu của một người Việt Nam khác hiện sống ở Nhật Bản. Còn nữ tiếp viên 25 tuổi phủ nhuận mọi cáo buộc, khẳng định cô không biết số hàng là đồ ăn cắp.

Thanh Bình

 

Read More