Máy bay Vietnam Airlines hạ cánh khẩn cấp tại Trung Quốc

Cục Hàng không vừa gửi thông tin yêu cầu phía Trung Quốc xác minh sự cố hy hữu khi một máy bay Vietnam Airlines phải bay vòng tròn trên bầu trời nước này cho tới khi hết xăng và phải hạ cánh khẩn cấp. > Hàng loạt chuyến bay không hạ cánh vì sương mù > Jetstar Pacific hạ cánh khẩn cấp vì lỗi kỹ thuật
Thứ bảy, 3/3/2012 | 00:05 GMT+7 Máy bay Vietnam Airlines hạ cánh khẩn cấp tại Trung Quốc Cục Hàng không vừa gửi thông tin yêu cầu phía Trung Quốc xác minh sự cố hy hữu khi một máy bay Vietnam Airlines phải bay vòng tròn trên bầu trời nước này cho tới khi hết xăng và phải hạ cánh khẩn cấp.
> Hàng loạt chuyến bay không hạ cánh vì sương mù
> Jetstar Pacific hạ cánh khẩn cấp vì lỗi kỹ thuật

Ngày 15/1, chuyến bay mang số hiệu VN 416 của Vietnam Airlines có lịch trình bay từ Hà Nội đi Seoul, Hàn Quốc. Tuy nhiên khi bay qua bầu trời Trung Quốc tại địa phận tỉnh Quảng Châu, cơ quan kiểm soát không lưu địa phương đã gửi yêu cầu máy bay bay vòng tròn tại chỗ. Lý do được phía bạn đưa ra là trong khu vực đang có hoạt động nguy hiểm.

Tuy nhiên, do máy bay phải bay vòng tại chỗ quá lâu, tới gần một tiếng đồng hồ nên nhiên liệu cạn dần không đủ để tiếp tục hành trình. Cuối cùng sau khi bay vòng 55 phút trên bầu trời Trung Quốc, máy bay của Vietnam Airlines đã phải hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Thượng Hải để tiếp nhiên liệu. Do đó, chuyến bay tới Seoul bị chậm nhiều tiếng đồng hồ so với lịch trình.

Hôm 1/3, Cục Hàng không Việt Nam cho biết đã gửi văn bản đề nghị cơ quan hàng không phía Trung Quốc tìm hiểu nguyên nhân và làm rõ sự cố trên. "Hiện nay phía nước bạn vẫn chưa có văn bản hồi đáp", Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Lại Xuân Thanh cho biết.

Thanh Bình 

 

Read More

Vietnam Airlines vay thêm 110 triệu USD mua máy bay

Ngân hàng Citi và Ngân hàng Phát triển Nhật Bản (DBJ) tài trợ vốn cho thương vụ mua mới 2 máy bay Airbus A321 của Tổng Công ty Hàng Không Việt Nam. > Vietnam Airlines vay 100 triệu USD
Thứ sáu, 26/10/2012 | 10:24 GMT+7 Vietnam Airlines vay thêm 110 triệu USD mua máy bay Ngân hàng Citi và Ngân hàng Phát triển Nhật Bản (DBJ) tài trợ vốn cho thương vụ mua mới 2 máy bay Airbus A321 của Tổng Công ty Hàng Không Việt Nam.
> Vietnam Airlines vay 100 triệu USD

Theo đó, Citi và DBJ đã tiến hành thu xếp và tài trợ cho khoản tín dụng xuất khẩu trị giá 110 triệu đôla Mỹ của Vietnam Airlines cho hợp đồng mua 2 máy bay A321 đã được giao hàng vào tháng 6 và tháng 8 năm nay.

Theo ông Phạm Ngọc Minh, Tổng Giám đốc Tổng công ty Hàng không Việt Nam, hợp đồng thu xếp vốn lần này sẽ giúp Vietnam Airlines hoàn thành kế hoạch mở rộng đội tàu bay nhằm tăng cường hiệu quả hoạt động trên các đường bay trong nước và quốc tế.

Airbus A321 là loại máy bay chiếm tỷ lệ lớn trong đội bay của Vietnam Airlines.

Airbus A320/321 được các hãng hàng không trong nước ưa chuộng vì tiết kiệm nhiên liệu, chi phí bảo dưỡng và giảm tiếng ồn. Hiện dòng máy bay này cũng chiếm tỷ lệ lớn trong đội máy bay của Vietnam Airlines. Cách đây không lâu, Vietnam Airlines đã ký hợp đồng mua mới 26 máy bay Airbus A321 với thời hạn giao từ 2011 tới 2015.

Hãng hàng không quốc gia Việt Nam đang khai thác 84 đường bay tới 20 điểm nội địa và 27 điểm đến quốc tế với tổng cộng hơn 300 chuyến bay mỗi ngày. Đội máy bay của hãng hiện có 75 máy bay các loại như Boeing 777, Airbus A330, Airbus A321/320 và dự kiến được mở rộng lên 115 chiếc vào năm 2015 và 170 chiếc vào năm 2020.

Thanh Bình

 

Read More

Vietnam Airlines lãi vượt xa dự báo

Lượng khách tăng đều, giá nhiên liệu giảm giúp lợi nhuận 6 tháng đầu năm của Vietnam Airlines cao gấp đôi so với dự báo cả năm.
Thứ năm, 25/7/2013 | 18:10 GMT+7 Vietnam Airlines lãi vượt xa dự báo Lượng khách tăng đều, giá nhiên liệu giảm giúp lợi nhuận 6 tháng đầu năm của Vietnam Airlines cao gấp đôi so với dự báo cả năm.

Tổng Công ty Hàng không Việt Nam vừa tổng kết hoạt động kinh doanh 6 tháng đầu năm. Theo đó, doanh thu toàn Tổng công ty đạt trên 27.000 tỷ đồng, tăng 5,3% so cùng kỳ 2012. Dự kiến lợi nhuận trước thuế nửa đầu năm đạt hơn 173 tỷ. Con số này vượt xa so với dự báo 83,5 tỷ đồng cho cả năm nay, và cũng cao hơn nhiều so với kết quả lợi nhuận 69,8 tỷ đồng của cả năm 2012.

Chỉ riêng 6 tháng đầu năm nay, Vietnam Airlines đã có lãi gấp đôi so với con số dự báo của cả năm. Ảnh: Anh Quân

Theo nhận định của hãng, giá xăng dầu là một trong những yếu tố thuận lợi khiến lãi vượt xa kỳ vọng. Trước đó, hãng dự báo giá dầu năm nay ở mức 125 - 130 USD một thùng. Tuy nhiên 6 tháng đầu năm nay mức giá trung bình chỉ là 123,6 USD.

Một số yếu tố khác góp phần vào tăng doanh thu là tổng lượng khách tăng 6,4% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong khi đó, đội ngũ nhân sự lại giảm hơn 200 người, còn 10.005 người (tính đến 30/6). Năng suất lao động cũng được cải thiện.

Theo kế hoạch cả năm, Vietnam Airlines dự kiến khai thác trên 112.000 chuyến bay và 6 tháng đầu năm đã thực hiện gần 52%. Số lượng hành khách cũng đạt 50,5%.

Mặc dù vậy, hãng cho biết thời gian tới thị trường hàng không vẫn tiềm ẩn nhiều khó khăn. Trong đó, khó nhất là kinh tế vẫn chưa hồi phục, biến động tỷ giá của các ngoại tệ mạnh, một số sân bay trong nước đóng cửa hoặc hạn chế khai thác như Huế, Tân Sơn Nhất. Ngoài ra, cạnh tranh trên thị trường hàng không ngày càng khốc liệt cả ở thị trường nội địa lẫn quốc tế, lượng khách quốc tế đến Việt Nam không cao như kỳ vọng.

Thanh Bình

 

Read More

Vietnam Airlines được duyệt phương án cổ phần hóa

Hầu hết các đề xuất ưu đãi do hãng trình lên như giữ lại thặng dư vốn, bảo lãnh mua máy bay...  đều được chấp thuận.
Thứ năm, 11/9/2014 | 14:14 GMT+7 Vietnam Airlines được duyệt phương án cổ phần hóa Hầu hết các đề xuất ưu đãi do hãng trình lên như giữ lại thặng dư vốn, bảo lãnh mua máy bay...  đều được chấp thuận.

Theo thông tin từ Văn phòng Chính phủ, trong ngày 10/9, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đã ký Quyết định số 1611 phê duyệt phương án cổ phần hóa Tổng Công ty Hàng không Việt Nam. Phương án được phê duyệt hầu như không có gì thay đổi so với đề xuất trong tờ trình mà Bộ Giao thông Vận tải gửi lên trước đó.

Thủ tướng đã phê duyệt phương án cổ phần hóa Vietnam Airlines. Ảnh: Thanh Bình

Theo đó, một số đề xuất của Vietnam Airlines trong tờ trình đã được chấp thuận, như xin được giữ lại thặng dư vốn bán ra sau cổ phần hóa; tiếp tục được bảo lãnh miễn phí 100% vốn vay mua máy bay, bao gồm cả vay tín dụng xuất khẩu và vay thương mại.

Sau cổ phần hóa, Tổng công ty Hàng không Việt Nam – CTCP (Vietnam Airlines) được kế thừa các quyền, nghĩa vụ, lợi ích hợp pháp của Tổng công ty Hàng không Việt Nam trước khi chuyển đổi; được tiếp tục kinh doanh các ngành, nghề hiện nay và các hoạt động kinh doanh khác theo quy định của pháp luật. Phần vốn Nhà nước hiện tại sẽ được giữ nguyên, đồng thời phát hành thêm cổ phiếu để tăng vốn điều lệ.

Vietnam Airlines có vốn điều lệ 14.101,84 tỷ đồng, tương ứng 1.410 triệu cổ phần, mệnh giá mỗi cổ phần là 10.000 đồng. Cơ cấu sở hữu sau cổ phần hóa được dự kiến do Nhà nước nắm giữ 75% (tương ứng 1,057 tỷ cổ phần). Có 20,8 triệu cổ phiếu được bán ưu đãi cho người lao động trong doanh nghiệp (1,475%); 705.092 cổ phần bán ưu đãi cho tổ chức công đoàn (0,05%); 282 triệu cổ phần bán cho nhà đầu tư chiến lược (20%); 49 triệu cổ phần bán đấu giá công khai (3,475%).

Thủ tướng ủy quyền Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quyết định mức giá khởi điểm bán đấu giá cổ phần lần đầu, lựa chọn tổ chức tài chính trung gian và Sở Giao dịch chứng khoán để bán cổ phần. Còn Tổng công ty Hàng không Việt Nam tổ chức, triển khai bán cổ phần ra công chúng. Khi có đủ điều kiện, công ty thực hiện niêm yết cổ phiếu trên thị trường chứng khoán theo quy định của pháp luật hiện hành.

Cơ quan đại diện chủ sở hữu phần vốn nhà nước tại Vietnam Airlines là Bộ Giao thông vận tải. Tổng số lao động tại thời điểm công bố giá trị doanh nghiệp là 10.180 người và toàn bộ số lao động này tiếp tục làm việc tại Công ty cổ phần.

Thanh Bình

 

Read More

Cảnh sát Nhật thả nữ tiếp viên Vietnam Airlines

Theo báo chí Nhật Bản, cảnh sát nước này đã trả tự do cho nữ tiếp viên của Vietnam Airlines bị cáo buộc buôn lậu.
Thứ tư, 16/4/2014 | 14:33 GMT+7 Cảnh sát Nhật thả nữ tiếp viên Vietnam Airlines Theo báo chí Nhật Bản, cảnh sát nước này đã trả tự do cho nữ tiếp viên của Vietnam Airlines bị cáo buộc buôn lậu.

Tối 15/4, báo chí Nhật Bản đồng loạt đăng tin về việc cảnh sát nước này đã thả Nguyễn Thị Bích Ngọc, nữ tiếp viên bị tình nghi tiêu thụ hàng ăn cắp ở Nhật. Cảnh sát Tokyo cho biết, văn phòng của họ ở Tachikawa không có đủ bằng chứng buộc tội nữ tiếp viên của Vietnam Airlines.

Tiếp viên Vietnam Airlines bị hạn chế mang vali sau nhiều vụ việc xảy ra gần đây. Ảnh minh họa.

Đại diện của Vietnam Airlines sáng 16/4 cho biết đã nhận được thông báo của cảnh sát Nhật và tiếp viên Nguyễn Thị Bích Ngọc hiện vẫn ở Nhật. 

Vài ngày trước đó, báo chí Nhật vẫn liên tục đăng tải những nghi ngờ của cảnh sát liên quan đến hoạt động của cô Ngọc. Họ cho rằng nữ tiếp viên này đã thu phí vận chuyển từ 250 đến 300 yen cho mỗi món đồ và kiếm được 3 triệu yen (620 triệu đồng) trong vòng 9 tháng.

Trước đó, hôm 26/3, tiếp viên Ngọc đã bị cảnh sát bắt giữ với cáo buộc vận chuyển hàng hóa ăn cắp từ Nhật về Việt Nam. Số hàng bị tình nghi ăn cắp có trị giá 125.000 yen, tương đương 25,8 triệu đồng. Cảnh sát Nhật nói với báo chí nước này, nữ tiếp viên của Vietnam Airlines có thể đã vận chuyển số hàng trên vào tháng 9 năm ngoái, theo yêu cầu của một người Việt Nam khác hiện sống ở Nhật Bản. Còn nữ tiếp viên 25 tuổi phủ nhuận mọi cáo buộc, khẳng định cô không biết số hàng là đồ ăn cắp.

Thanh Bình

 

Read More

Mỹ thắt chặt quy định vé máy bay điện tử

Các quan chức liên bang đã cho triển khai những quy định mới đối với việc bán vé máy bay điện tử. Đây là một biện pháp nhằm thắt chặt an ninh tại các sân bay Mỹ, nhưng sẽ làm giảm sự tiện lợi khi đi lại bằng đường hàng không.
Thứ sáu, 14/9/2001 | 09:21 GMT+7 Mỹ thắt chặt quy định vé máy bay điện tử Các quan chức liên bang đã cho triển khai những quy định mới đối với việc bán vé máy bay điện tử. Đây là một biện pháp nhằm thắt chặt an ninh tại các sân bay Mỹ, nhưng sẽ làm giảm sự tiện lợi khi đi lại bằng đường hàng không.

Các hãng hàng không dân dụng sẽ không chấp nhận hành khách chỉ có vé điện tử (e-ticket) và chứng minh thư. Họ sẽ phải xuất trình biên lai mua e-ticket.

Nhân viên an ninh phải tăng cường kiểm tra kỹ lưỡng vé in thông thường.

Những thay đổi trong thủ tục này là một phần nỗ lực của cơ quan quản lý hàng không. Đồng thời, tất cả các loại dao đều không được phép mang lên máy bay và những hành lý xách tay sẽ bị kiểm tra.

Việc đi lại không cần vé in rất phổ biến tại Mỹ sau khi xuất hiện dịch vụ bán vé qua Internet. Lợi ích của e-ticket là ở chỗ người đi không cần phải chờ đợi vé in gửi qua đường bưu điện và không sợ bị mất vé. Hơn nữa, người sử dụng e-ticket không phải xếp hàng dài kiểm tra tại cổng vì chỉ cần trình diện một giấy chứng minh có ảnh được chấp nhận như bằng lái xe.

Văn Bình (theo Reuters)

 

Read More

Các hãng hàng không bắt đầu áp giá vé mới

Hai hãng hàng không Jetstar Pacific và Air Mekong bắt đầu niêm yết giá vé mới với mức cao nhất, trên 2,7 triệu đồng. Vietnam Airlines tiếp tục nghiên cứu phương án giá để áp dụng trong thời gian tới.
Thứ bảy, 7/5/2011 | 12:07 GMT+7 Các hãng hàng không bắt đầu áp giá vé mới Hai hãng hàng không Jetstar Pacific và Air Mekong bắt đầu niêm yết giá vé mới với mức cao nhất, trên 2,7 triệu đồng. Vietnam Airlines tiếp tục nghiên cứu phương án giá để áp dụng trong thời gian tới.

Phó tổng giám đốc Jetstar Pacific - Tạ Hữu Thanh cho biết mức giá mà hãng công bố từ ngày 7/5 là thực hiện theo đúng quy định của Cục Hàng không VN là niêm yết trên hệ thống, sau 15 ngày được duyệt.

Vietnam Airlines chưa chốt thời điểm tăng giá vé. Ảnh: Hoàng Hà.

Hiện Jetstar Pacific có 12 loại giá vé áp dụng trên các chặng bay nội địa, chưa bao gồm các mức khuyến mãi. Trong đó, mức thấp nhất là 850.000 đồng và cao nhất áp dụng cho chặng Hà Nội - TP HCM là trên 2 triệu đồng cho một chiều bay.

Theo ông Thanh, khi áp dụng bảng giá mới, Hà Nội - TP HCM vẫn là chặng bay có khung trần cao nhất xấp xỉ 2,45 triệu đồng một chiều. Các đường bay khác giá vé chỉ tăng nhẹ so với trước. "Cơ bản, cơ cấu giá vé của chúng tôi không thay đổi nhiều. Trong đó, giá vé cao chỉ áp dụng được tại một số đợt cao điểm. Còn hiện tại, hãng vẫn duy trì các chính sách giá phù hợp, cùng với việc liên tục đưa ra các chính sách khuyến mãi để người tiêu dùng có thể thoải mái đi lại", ông Thanh nói.

Chủ tịch Hãng hàng không tư nhân Air Mekong - Đoàn Quốc Việt cũng cho biết sáng nay, bảng giá mới bắt đầu được cập nhật trên hệ thống bán vé. Trong đó, mức cao nhất hãng áp dụng cho chặng bay Hà Nội - Phú Quốc với hơn 2,7 triệu đồng cho một chiều bay. "Chúng tôi mới cập nhật bảng giá mới trên hệ thống. Sau khi hoàn tất về mặt kỹ thuật mới công bố giá bán cụ thể cho từng chặng bay và thời điểm áp dụng", ông Việt cho biết.

Trong số 3 hãng hàng không đang kinh doanh vận chuyển trên chặng nội địa, đến sáng nay, Vietnam Airlines là hãng duy nhất chưa tiết lộ kế hoạch điều chỉnh giá cụ thể. Nguồn tin của hãng cho biết, hãng đang có kế hoạch đưa ra thị trường các loại giá vé linh hoạt áp dụng cho tất cả các đường bay. Do vậy, việc công bố giá mới sẽ chậm hơn so với các hãng hàng không khác.

Theo phương án giá mà Bộ Tài chính ban hành hồi giữa tháng 4/2011, giá vé máy bay trên trục nội địa có mức cao nhất là 2,72 triệu đồng, chưa bao gồm thuế và tăng 22,7% so với cũ. Trước đó, các hãng hàng không đề nghị tăng tới 40-50%.

STT	Cự ly vận chuyển	Mức tối đa khung giá cước (đồng/vé 1 chiều - Chưa bao gồm thuế VAT)
		Năm 2010	Năm 2011
1	Dưới 300 km	681.818	863.636
2	Từ 300 km đến dưới 500 km	863.636	1.100.000
3	Từ 500 km đến dưới 850 km	1.181.818	1.481.818
4	Từ 850 km đến dưới 1.000 km (*)	1.818.182	1.909.091
5	Từ 1.000 km đến dưới 1.280 km		2.227.273
6	Từ 1.280 km trở lên		2.727.273

Hồng Anh

 

Read More